Motor Honda Spacy - Skutik Terbaru Dari AHM

-
Motor Honda spacy adalah skuter matic terbaru dari pabrikan Honda yang mempunyai keunggulan memiliki bagasi luas/besar, harga motor ini sekitar Rp 11.750.000 untuk pelek racing/CW dan Rp 12.550.000 untuk versi pelek jari-jari, harga segitu adalah OTR di Jakarta.

Keunggulan yang dimiliki motor honda spacy adalah memiliki bagasi yang bisa memuat kapasitas 18 liter atau setara dengan helm full face tanpa diisi barang. Artinya, dalam keadaan kosong. Jika kita bandingakan dengan bagasi Suzuki Hayate yang memiliki kapasitas bagasi hingga 17,7 liter, Honda spacy memang tipis.
Untuk warna, motor Honda Spacy menawarkan 5 warna pilihan yaitu putih, biru, merah Majestic, hijau dan hitam.


image from www.google.com

Detil dari motor honda spacy:
* Panjang x Lebar x Tinggi: 1841 x 660 x 1094 mm
* Jarak kemudi: 1256 mm
* Jarak rendah ke tanah: 128 mm
* Berat kosong: 97 kg
* Jenis rangka: Backbone
* Suspensi depan: 80/90-14 M / C 40P
* Suspensi belakang: lengan ayun dan mono shock
* Rem Depan: cakram hidrolik, piston tunggal
* Rem belakang: Drum/tromol
* Kapasitas tangki bensin: 5 liter

Spesifikasi mesin motor honda spacy:
* SOHC 4 tak
* Sistem pendinginan menggunakan kipas
* Diameter x langkah : 50 x 55 mm
* Volume: 108 cc
* Rasio kompresi: 9,2:16:28
* Maksimum kW (8.54 PS) pada 8000 rpm
* Maksimum torsi: 8:03 Nm pada 6.000 rpm
* Kapasitas 0,7 liter pelumas
* Kopling: otomatis, sentrifugal, tipe kering
* Transmisi: Otomatis, V-Matic
* Starter: pedal dan elektrik starter
* Aki: MF baterai, 12 V-3aH
* Busi: NGK Denso-9 CPR8EA U24EPR9
* Sistem Pengapian: DC-CDI Digital
* Karburator: VK22 x 1
* Lampu depan: 30 W x 1
* Lampu senja: 3,4 W x 1

Sejatinya, motor Honda Spacy ini memiliki berat 97 kg. Toh meski berat kosong yang diusung Spacy lebih berat 7,7 kg ketimbang BeAT, tapi unsur lincah seakan tidak hilang. Pastinya, tetap mudah buat diajak berlari di padatnya kemacetan dalam kota.

Malah motor honda Spacy diklaim punya akselerasi lebih cepat ketimbang BeAT dan Scoopy. Untuk jarak 200 meter, cukup butuh waktu 13,5 detik. Sedang BeAT bermain di 14 detik. Mungkin karena tenaga yang tertulis di brosur, Spacy lebih besar. Yaitu, 8,54 PS/ 8.000 rpm. Sedang Scoopy atau BeAT main di 8,22 – 8,28 PS/ 8.000 rpm. Padahal, diameter dan langkah yang diaplikasi sama saja. Generasi engine BeAT.

Tapi, yang menarik, bukan cuma itu. Kapasitas tangki bahan bakar Spacy lebih besar ketimbang skubek Honda lainnya. 5 liter, lho! Berdasar klaim AHM sendiri, Spacy bisa tempuh 41 kilometer per 1 liter. So, dengan bensin penuh di tangki, bisa tempuh jarak 205 km. Wah, bisa jarang mampir SPBU nih.
Apakah anda tertarik untuk memiliki motor Honda Spacy ini ?


Popular posts from this blog

Tips Naik Stroke Pada Honda Supra

-
Image
Cara menaikan kapasitas silinder Honda Grand, Supra atau mesin generasi type C100 bukan cuma dengan bore up saja, trik naik stroke atau tambah langkah piston bisa ditempuh lewat cara menggeser lubang kruk as (big end) pakai mesin bubut, atau bisa juga pasang stang seher big end offset. Sayang tidak banyak volume silinder yang bisa didapat maklum lingkar kruk as Supra relatif kecil. Belum lagi resiko balans kruk as berubah akibatnya mesin jadi bergetar tinggi. Jangan ragu lagi saya akan menshare dua tehnik berbeda tetapi punya cara yang sama yaitu mengaplikasi kruk as dari motor lain yang bisa masuk ke crankcase Supra atau Grand. Cara naik stroke honda supra: Pakai kruk as motor cina/mocin, tips comot kruk as mona ini, alasannya kan mesin mona mirip grand tapi ini yang versi 110 cc, tapi disarankan pakai blok selinder dan rantai keteng Legenda atau Supra Fit yang lebih tinggi tujuannya supaya tidak pasang paking aluminium tebal pengganjal di crankcase atau dipantat blok sili
Read more

Saling Tukar Rantai Keteng

-
Image
Bukan cuma rantai roda yang dihalalkan saling tukar, rantai keteng juga boleh asalkan ukurannya sama. Di Jawa Timur rantai keteng biasa disebut kamrad. Nah, sesuai namanya yang macam-macam, makanya sekali lagi boleh saling tukar. Ini kesempatan mekanik daerah yang sering alami kesulitan cari rantai keteng, mencari rantai keteng pada tipe motor tertentu. Sebagai contoh di daerah saya kebetulan kalo agak sore susah cari toko onderdil yang masih buka buat membeli rantai keteng tersebut buat mengganti punya saudara kebetulan motornya Yamaha vega 2003, saya punya rantai keteng buat Honda Grand, saya coba-coba pakai rantai keteng Honda Grand, kebetulan panjangnya sama. Menurut saya asal panjang sama bisa saling tukar. Seperti Yamaha Crypton, Vega dan Juviter (bukan z), kode rantai keteng 25-84. Artinya, angka pertama yaitu 2, menyatakan jarak antar pin rantai = 6,35mm. Kemudian angka 5 berarti jarakantar kedua pelat dalam rantai, ukurannya 3,18mm. Sedang angka terakhir 84 menyatakan bany
Read more

Memililh Posisi Cakram Kiri Atau Kanan

-
Image
Posisi cakram depan motor standar kebanyakan ada di sebelah kanan, tapi ada juga yang disebelah kiri seperti Suzuki RG-R, Thunder 250, Thunder 125, serta honda vario. Sebagai acuan dalam modifikasi, bagus mana posisi cakram dikanan atau dikiri ya ? Menurut yang saya ketahui, secara umum posisi cakram tidak punya efek teknis pada part atau komponen lain. Secara desain, pabrikan hannya pertimbangkan estetika dan balance-nya. Misalnya, karena penggerak rantai ada di kiri, cakram ada di kanan. Lain cerita pada sok depan model upside-down di motor cc kecil. Seperti pada Aprilia RS125, per sokbreker hanya ada satu, sok sebelahnya hanya sebagai rebound. Makanya posisi cakram di sokbreker yang ada per-nya.
Read more